मोटरको प्रारम्भिक प्रवाह कति ठूलो छ?

त्यहाँ मोटरको शुरुवात करन्ट कति पटक मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान हो भन्ने बारे विभिन्न रायहरू छन्, र तिनीहरूमध्ये धेरै विशिष्ट अवस्थाहरूमा आधारित छन्।जस्तै दस पटक, 6 देखि 8 पटक, 5 देखि 8 पटक, 5 देखि 7 पटक र यस्तै।

एउटा भन्नु यो हो कि जब मोटरको गति सुरु हुने क्षणमा शून्य हुन्छ (अर्थात, सुरु हुने प्रक्रियाको प्रारम्भिक क्षण), यस समयमा हालको मान यसको लक-रोटरको वर्तमान मूल्य हुनुपर्छ।प्रायः प्रयोग हुने Y शृङ्खलाका तीन-चरण एसिन्क्रोनस मोटरहरूका लागि, JB/T10391-2002 "Y श्रृंखला तीन-चरण एसिन्क्रोनस मोटरहरू" मानकमा स्पष्ट नियमहरू छन्।ती मध्ये, 5.5kW मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानमा लक-रोटर वर्तमानको अनुपातको निर्दिष्ट मान निम्नानुसार छ: 3000 को सिंक्रोनस गतिमा, लक-रोटर वर्तमान र मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको अनुपात 7.0 हो;1500 को सिंक्रोनस गतिमा, लक-रोटर वर्तमान र मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको अनुपात 7.0 हो;जब सिंक्रोनस गति 1000 हुन्छ, लक गरिएको रोटर वर्तमान र मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको अनुपात 6.5 हुन्छ;जब सिंक्रोनस गति 750 हुन्छ, लक गरिएको रोटर वर्तमान र मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको अनुपात 6.0 हुन्छ।5.5kW को मोटर पावर तुलनात्मक रूपमा ठूलो छ, र सानो शक्ति भएको मोटर मूल्याङ्कन गरिएको करन्टको सुरुआती प्रवाहको अनुपात हो।यो सानो हुनुपर्दछ, त्यसैले इलेक्ट्रीशियन पाठ्यपुस्तकहरू र धेरै ठाउँहरूले एसिन्क्रोनस मोटरको शुरुवात करेन्ट रेट गरिएको काम करेन्टको 4~ 7 गुणा हो भन्छन्।.

किन मोटर स्टार्ट वर्तमान उच्च छ?सुरु गरेपछि करेन्ट सानो छ ?

यहाँ हामीले मोटर सुरु गर्ने सिद्धान्त र मोटर रोटेशन सिद्धान्तको परिप्रेक्ष्यबाट बुझ्न आवश्यक छ: जब इन्डक्सन मोटर रोकिएको अवस्थामा हुन्छ, विद्युत चुम्बकीय दृष्टिकोणबाट, यो ट्रान्सफर्मर जस्तै हुन्छ, र स्टेटर घुमाउने शक्तिसँग जोडिएको हुन्छ। आपूर्ति ट्रान्सफर्मरको प्राथमिक कुण्डलीको बराबर छ, बन्द सर्किट रोटर घुमाउरो ट्रान्सफर्मरको छोटो-सर्किट माध्यमिक कुंडल बराबर छ;स्टेटर विन्डिङ र रोटर विन्डिङ बीचको गैर-विद्युतीय जडान मात्र चुम्बकीय जडान हो, र चुम्बकीय प्रवाहले स्टेटर, एयर ग्याप र रोटर कोर मार्फत बन्द सर्किट बनाउँछ।बन्दको क्षणमा, रोटर अझै जडताको कारणले मोडिएको छैन, र घुमाउने चुम्बकीय क्षेत्रले अधिकतम काट्ने गतिमा रोटर विन्डिंगहरू काट्छ।-सिंक्रोनस गति, ताकि रोटर windings उच्चतम सम्भावित बिजुली क्षमता प्रेरित।त्यसकारण, रोटर कन्डक्टरमा ठूलो मात्रामा बिजुली प्रवाह हुन्छ।विद्युतीय प्रवाह, यो प्रवाहले चुम्बकीय ऊर्जा उत्पादन गर्दछ जसले स्टेटरको चुम्बकीय क्षेत्रलाई रद्द गर्दछ, जस्तै ट्रान्सफर्मरको माध्यमिक चुम्बकीय प्रवाहले प्राथमिक चुम्बकीय प्रवाहलाई रद्द गर्दछ।त्यस समयमा पावर सप्लाई भोल्टेजसँग मिल्दो मौलिक चुम्बकीय प्रवाह कायम राख्नको लागि, स्टेटरले स्वचालित रूपमा वर्तमान बढाउँछ।यस समयमा रोटर वर्तमान ठूलो भएकोले, स्टेटर करन्ट पनि धेरै बढ्छ, मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको 4 देखि 7 गुणासम्म पनि।यो ठूलो सुरूवात वर्तमान को कारण हो।किन सुरु गरेपछि विद्युत् प्रवाह सानो हुन्छ: मोटरको गति बढ्दै जाँदा, स्टेटर चुम्बकीय क्षेत्रले रोटर कन्डक्टरलाई काट्ने गति घट्छ, रोटर कन्डक्टरमा प्रेरित विद्युतीय क्षमता घट्छ, र रोटर कन्डक्टरमा प्रवाह पनि घट्छ, त्यसैले स्टेटर करन्टको प्रयोग रोटर करेन्टलाई अफसेट गर्नका लागि गरिन्छ। चुम्बकीय प्रवाहबाट प्रभावित वर्तमानको भाग पनि कम हुन्छ, त्यसैले स्टेटर करन्ट सामान्य नभएसम्म ठूलोबाट सानोमा परिवर्तन हुन्छ।

जेसिका द्वारा