ब्रश मोटरलाई DC मोटर वा कार्बन ब्रश मोटर पनि भनिन्छ।डीसी मोटरलाई अक्सर ब्रश डीसी मोटर भनिन्छ।यसले मेकानिकल कम्युटेशनलाई अपनाउँछ, बाह्य चुम्बकीय पोल चल्दैन र आन्तरिक कुण्डल (आर्मचर) चल्छ, र कम्युटेटर र रोटर कुण्डल सँगै घुम्छन्।, ब्रश र म्याग्नेटहरू चल्दैनन्, त्यसैले कम्युटेटर र ब्रसहरू हालको दिशाको स्विचिङ पूरा गर्न रगिन्छन्।

ब्रश मोटर्स को हानि:

1. मेकानिकल कम्युटेशन द्वारा उत्पन्न स्पार्कहरूले कम्युटेटर र ब्रश बीच घर्षण, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप, उच्च आवाज र छोटो जीवन निम्त्याउँछ।

2. कमजोर विश्वसनीयता र धेरै विफलताहरू, बारम्बार मर्मत आवश्यक छ।

3. कम्युटेटरको अस्तित्वको कारण, रोटरको जडता सीमित छ, अधिकतम गति सीमित छ, र गतिशील प्रदर्शन प्रभावित छ।

यसमा धेरै कमीकमजोरीहरू भएकोले, यो अझै पनि किन व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, किनभने यसमा उच्च टर्क, सरल संरचना, सजिलो मर्मतसम्भार (अर्थात्, कार्बन ब्रश प्रतिस्थापन), र सस्तो छ।

ब्रशलेस मोटरलाई केही क्षेत्रहरूमा DC चर फ्रिक्वेन्सी मोटर (BLDC) पनि भनिन्छ।यसले इलेक्ट्रोनिक कम्युटेशन (हल सेन्सर) लाई अपनाउँछ, र कुण्डल (आर्मचर) ले चुम्बकीय पोललाई सार्न सक्दैन।यस समयमा, स्थायी चुम्बक कुण्डली बाहिर वा कुण्डल भित्र हुन सक्छ।, त्यसैले त्यहाँ बाहिरी रोटर brushless मोटर र एक भित्री रोटर brushless मोटर बीच एक भिन्नता छ।

ब्रशलेस मोटर निर्माण स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर जस्तै हो।

जे होस्, एकल ब्रशलेस मोटर पूर्ण शक्ति प्रणाली होइन, र ब्रशलेस मूलतया एक ब्रशलेस नियन्त्रक द्वारा नियन्त्रित हुनुपर्छ, अर्थात्, निरन्तर सञ्चालन प्राप्त गर्न एक ESC।

के वास्तवमा यसको प्रदर्शन निर्धारण गर्दछ ब्रशलेस इलेक्ट्रोनिक गभर्नर (यो, ESC) हो।

यसमा उच्च दक्षता, कम ऊर्जा खपत, कम आवाज, लामो जीवन, उच्च विश्वसनीयता, सर्वो नियन्त्रण, स्टेपलेस फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण गति नियमन (उच्च गति सम्म) आदि सुविधाहरू छन्। यो ब्रश डीसी मोटर भन्दा धेरै सानो छ।नियन्त्रण एसिन्क्रोनस एसी मोटर भन्दा सरल छ, र सुरु हुने टोकक ठूलो छ र ओभरलोड क्षमता बलियो छ।

DC (ब्रश) मोटरले भोल्टेज समायोजन गरेर, श्रृङ्खलामा प्रतिरोध जडान गरेर र उत्तेजना परिवर्तन गरेर गति समायोजन गर्न सक्छ, तर यो वास्तवमा सबैभन्दा सुविधाजनक र भोल्टेज समायोजन गर्नको लागि प्राय: प्रयोग गरिन्छ।वर्तमानमा, PWM गति नियमनको मुख्य प्रयोग, PWM वास्तवमा DC भोल्टेज नियमन प्राप्त गर्न उच्च-गति स्विचिंग मार्फत हो, एक चक्रमा, लामो समय सक्रिय हुन्छ, उच्च औसत भोल्टेज हुन्छ, र लामो समय बन्द हुन्छ। , औसत भोल्टेज कम छ।यो समायोजन गर्न धेरै सुविधाजनक छ।जबसम्म स्विच गति पर्याप्त छिटो छ, पावर ग्रिडको हार्मोनिक्स कम हुनेछ, र वर्तमान अधिक निरन्तर हुनेछ।।

स्टेपर मोटर - ओपन लूप स्टेपर मोटर

(ओपन-लूप) स्टेपर मोटरहरू खुला-लूप नियन्त्रण मोटरहरू हुन् जसले विद्युतीय पल्स संकेतहरूलाई कोण विस्थापनमा रूपान्तरण गर्दछ, र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

गैर-ओभरलोडको अवस्थामा, मोटरको गति र स्टप स्थिति पल्स सिग्नलको आवृत्ति र पल्स संख्यामा मात्र निर्भर हुन्छ, र लोड परिवर्तनबाट प्रभावित हुँदैन।जब स्टेपर चालकले पल्स सिग्नल प्राप्त गर्दछ, यसले स्टेपर मोटरलाई घुमाउन ड्राइभ गर्छ।एक निश्चित कोण, "चरण कोण" भनिन्छ, जसको परिक्रमा एक निश्चित कोणमा चरण-दर-चरण चल्छ।

कोणीय विस्थापनलाई दालहरूको संख्या नियन्त्रण गरेर नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, ताकि सही स्थितिको उद्देश्य प्राप्त गर्न सकिन्छ;एकै समयमा, मोटर रोटेशनको गति र प्रवेगलाई पल्स फ्रिक्वेन्सी नियन्त्रण गरेर नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, ताकि गति नियमनको उद्देश्य प्राप्त गर्न सकिन्छ।