मोटर ऊर्जा बचत मुख्यतया ऊर्जा-बचत मोटरहरू चयन गरेर, ऊर्जा बचत हासिल गर्नको लागि उपयुक्त रूपमा मोटर क्षमता चयन गरेर, मौलिक स्लट वेजको सट्टा चुम्बकीय स्लट वेज प्रयोग गरेर, स्वचालित रूपान्तरण उपकरण, मोटर पावर कारक र प्रतिक्रियाशील शक्ति क्षतिपूर्ति, र घुमाउरो मोटर तरल गति। नियन्त्रण।

मोटरको ऊर्जा खपत मुख्यतया निम्न पक्षहरूमा छ:

1. कम मोटर लोड दर

मोटरहरूको अनुचित चयन, अत्यधिक अतिरिक्त वा उत्पादन प्रविधिमा परिवर्तनहरूको कारण, मोटरको वास्तविक कार्य लोड मूल्याङ्कन लोड भन्दा धेरै सानो छ।मोटर, जुन स्थापित क्षमताको लगभग 30% देखि 40% सम्म हुन्छ, मूल्याङ्कन गरिएको लोडको 30% देखि 50% सम्म चल्छ।दक्षता धेरै कम छ।

2. बिजुली आपूर्ति भोल्टेज सममित छैन वा भोल्टेज धेरै कम छ

थ्री-फेज फोर-वायर लो-भोल्टेज बिजुली आपूर्ति प्रणालीको एकल-फेज लोडको असंतुलनको कारण, मोटरको तीन-चरण भोल्टेज असममित हुन्छ, र मोटरले नकारात्मक अनुक्रम टोक़ उत्पन्न गर्दछ, जसले असममिति बढाउँछ। मोटरको तीन-चरण भोल्टेज, र मोटरले नकारात्मक अनुक्रम टोक़ उत्पन्न गर्दछ, ठूला मोटरहरूको सञ्चालनमा घाटा बढाउँछ।थप रूपमा, पावर ग्रिडको लामो-समय कम भोल्टेजले सामान्य काम गर्ने मोटरको वर्तमानलाई ठूलो बनाउँदछ र घाटा बढ्छ।थ्री-फेज भोल्टेजको असिमेट्री जति बढी हुन्छ र भोल्टेज जति कम हुन्छ, त्यति नै ठूलो हानि हुन्छ।

3. पुराना र पुराना (अप्रचलित) मोटरहरू अझै प्रयोगमा छन्

यी मोटरहरूले E किनारा प्रयोग गर्छन्, आकारमा ठूला हुन्छन्, खराब सुरुवात प्रदर्शन र कम दक्षता छ।यद्यपि यो नवीकरणको वर्षौं बितिसकेको छ, यो अझै धेरै ठाउँहरूमा प्रयोगमा छ।

4. कमजोर मर्मत व्यवस्थापन

कतिपय एकाइहरूले मोटर र उपकरणलाई आवश्यकता अनुसार मर्मत नगरी दीर्घकालीन सञ्चालनमा छाडेका छन्, जसले गर्दा घाटा बढ्दै गएको छ ।

जेसिका द्वारा रिपोर्ट