मोटर को वर्तमान को विश्लेषण को अनुसार, यो सामान्य मोटर र उच्च दक्षता मोटर को वास्तविक चलिरहेको वर्तमान को विश्लेषण र तुलना गर्न आवश्यक छ।

1.1 नो-लोड करन्ट मोटरको नो-लोड वर्तमान मुख्यतया चुम्बकीय प्रवाहको घनत्व र स्टेटर र रोटर बीचको हावाको लम्बाइले निर्धारण गरिन्छ।कम हुँदै जानेछ ।सामान्य अवस्थामा, मोटर को हावा अंतर लम्बाइ अपेक्षाकृत सानो छ, सामान्यतया केहि मिलिमिटर।यस कारणको लागि, मुख्य चुम्बकीय प्रवाह लूप मार्फत जान्छ, र वायु अन्तरको लम्बाइ यस समयमा सानो हुनेछ, जुन सम्पूर्ण चुम्बकीय लूपको लम्बाइको एक प्रतिशत हो।किनभने सिलिकन स्टिल पानाको परिधि हावामा भन्दा ठूलो छ, यस कारणले गर्दा, मोटरको नो-लोड वर्तमानको लागि, चुम्बकीय प्रवाहको घनत्वले हावाको अन्तरको लम्बाइलाई असर गर्छ।

1.1.1 चुम्बकीय प्रवाह घनत्वको सन्दर्भमा, उच्च-दक्षताका मोटरहरूले फलामको कोरको लम्बाइ बढाउन आवश्यक छ।यस समयमा, चुम्बकीय पारगम्यता प्रदर्शन कोल्ड-रोल्ड सिलिकन स्टील पानाहरू छनौट गर्न आवश्यक छ।लोड वर्तमानको तुलनामा, उच्च दक्षता मोटरको नो-लोड वर्तमान सानो हुनेछ।

1.1.2 एयर ग्याप लम्बाइ मोटरको कम पावरको विशिष्टताहरूमा लक्षित छ।आवारा हानिको कारण, मोटरको वास्तविक दक्षता गम्भीर रूपमा प्रभावित हुनेछ।यस कारणले गर्दा, हावाको अन्तरको लम्बाइ उच्च दक्षता मोटरको डिजाइन प्रक्रियामा नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।प्यारामिटरहरू हावाको अन्तरले गर्दा हुन्छन्।त्यसकारण, कम-शक्तिको मोटरहरू तुलना गर्दा, नो-लोड वर्तमानमा हावा अंतर लम्बाइको वास्तविक प्रभावलाई बेवास्ता गर्न सकिन्छ।उच्च-शक्ति मोटरहरूको लागि, मोटरको दक्षता यस समयमा थप हानिबाट प्रभावित हुनेछ।तसर्थ, उच्च दक्षता मोटर्स डिजाइन को प्रक्रिया मा, हावा अंतर को लम्बाई सामान्य छनोट भन्दा ठूलो हुनु आवश्यक छ।उच्च-शक्ति मोटरहरूको लागि, उच्च-दक्षता मोटरहरूको हावा अंतर लम्बाइ बढ्छ।साधारण मोटरहरूको तुलनामा, उच्च दक्षता मोटरहरूको नो-लोड वर्तमान बढ्नेछ, र शक्ति धेरै कम हुनेछ।

1.1.3 व्यापक विश्लेषण कम-शक्ति मोटरहरूको लागि, यो सामान्यतया किनभने हावा अन्तरको लम्बाइ पर्याप्त छैन, ताकि चुम्बकीय प्रवाहको घनत्व कम हुन्छ।यस कारणले गर्दा, सामान्य मोटरहरूको नो-लोड वर्तमानको तुलनामा, उच्च दक्षता मोटरहरूको वास्तविक नो-लोड वर्तमान धेरै सानो हुनेछ।उच्च-शक्ति मोटरहरूको लागि, यद्यपि उच्च-दक्षता मोटरहरूको चुम्बकीय प्रवाह घनत्व उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन भएको छ, उच्च-दक्षता मोटरहरूको हावा अंतर लम्बाइ ठूलो हुनेछ, परिणामस्वरूप चुम्बकीय प्रवाहको घनत्वले हावा अंतर लम्बाइलाई असर गर्नेछ।मोटरको नो-लोड वर्तमान बढ्नेछ।

1.2 लोड हालको मोटरको आउटपुट शाफ्ट पावरको गणना सूत्र: भोल्टेज, तापक्रम र आउटपुट पावर जस्ता विभिन्न कार्य अवस्थाहरू अनुसार, वास्तविक चलिरहेको मोटरमा, भोल्टेज र आउटपुट शाफ्ट पावर एक स्थिर हो, त्यसैले K यो पनि स्थिर छ।एउटै काम अवस्था अन्तर्गत, एक उच्च शक्ति मोटर को वर्तमान एक साधारण मोटर संग तुलना गरिन्छ।एक उच्च दक्षता मोटर को सञ्चालन वर्तमान मोटर को उत्तेजना वर्तमान र मोटर को दक्षता को बीच भिन्नता द्वारा निर्धारण गरिन्छ।उच्च-शक्ति मोटरहरूको लागि, साधारण मोटरहरूसँग दक्षता भिन्नता विश्लेषण र तुलना गरिन्छ।उच्च-दक्षता मोटरहरूको मूल्य धेरै सानो छ, त्यसैले समान कार्य परिस्थितिहरूमा, सामान्य मोटर वर्तमान मानहरूको तुलनामा, उच्च दक्षता मोटरहरूको सक्रिय वर्तमान धेरै सानो छ, तर त्यहाँ कुनै परिवर्तन छैन।यस कारणको लागि, उच्च दक्षता मोटरको वास्तविक सञ्चालनमा, हालको परिवर्तन रोमाञ्चक वर्तमानको परिवर्तनद्वारा निर्धारण गरिन्छ, तर यो केवल चलिरहेको वर्तमान हो।

जेसिका द्वारा