मोटर शाफ्ट ग्राउन्डिङले इन्भर्टर-संचालित मोटरहरूको विश्वसनीयता सुधार गर्दछ

वाणिज्य भवनहरू वा औद्योगिक प्लान्टहरूको शीर्षमा मर्मत इन्जिनियरहरूले नियमित रूपमा मोटरहरू पुन: पुन: निर्माण गरिरहेका छन् र थकानका अन्य लक्षणहरूको लागि जाँच गरिरहेका छन्, र सतर्कताहरू प्रदान गर्न निवारक मर्मत उपकरण वा उन्नत भविष्यवाणी नियन्त्रण सफ्टवेयर बिना, इन्जिनियरहरूले रोकेर सोच्न सक्छन्, "ती मोटरहरू के हुन्? खराब हुँदैछ?"के यो ठूलो हुँदैछ, वा यो मेरो कल्पना मात्र हो?"अनुभवी इन्जिनियरको आन्तरिक सेन्सर (सुनेर) र मोटरको हन्च (भविष्यवाणी अलार्म) सही हुन सक्छ, समयको साथ, बेयरिंगहरू कसैको चेतनाको बीचमा छन्।केसमा अकाल पहिरन, तर किन?असर विफलताको यो "नयाँ" कारण बारे सचेत रहनुहोस् र सामान्य मोड भोल्टेजहरू हटाएर यसलाई कसरी रोक्ने भनेर जान्नुहोस्।

किन मोटरहरू असफल हुन्छन्?

जबकि त्यहाँ मोटर विफलता को धेरै फरक कारणहरू छन्, नम्बर एक कारण, समय र समय फेरि, विफलता असर छ।औद्योगिक मोटरहरूले प्रायः विभिन्न वातावरणीय कारकहरू अनुभव गर्छन् जसले मोटरको जीवनलाई प्रतिकूल असर पार्न सक्छ।जबकि प्रदूषण, आर्द्रता, गर्मी वा गलत लोडिङ निश्चित रूपमा समयपूर्व असर विफलताको कारण हुन सक्छ, अर्को घटना जसले असर विफलता निम्त्याउन सक्छ सामान्य मोड भोल्टेज हो।

सामान्य मोड भोल्टेज

आज प्रयोगमा रहेका धेरैजसो मोटरहरू क्रस-लाइन भोल्टेजमा चल्छन्, जसको मतलब तिनीहरू सिधै सुविधामा प्रवेश गर्ने तीन-चरण शक्तिसँग जोडिएका छन् (मोटर स्टार्टर मार्फत)।चर फ्रिक्वेन्सी ड्राइभहरू द्वारा संचालित मोटरहरू धेरै सामान्य भएका छन् किनकि विगत केही दशकहरूमा अनुप्रयोगहरू थप जटिल भएका छन्।मोटर चलाउनको लागि चर फ्रिक्वेन्सी ड्राइभ प्रयोग गर्नुको फाइदा भनेको फ्यान, पम्प र कन्वेयरहरू जस्ता अनुप्रयोगहरूमा गति नियन्त्रण प्रदान गर्नु हो, साथै ऊर्जा बचत गर्न अधिकतम दक्षतामा भारहरू चलाउनु हो।

भ्यारिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइभको एक हानि, यद्यपि, सामान्य मोड भोल्टेजहरूको सम्भावना हो, जुन ड्राइभको तीन-चरण इनपुट भोल्टेजहरू बीचको असंतुलनको कारणले हुन सक्छ।पल्स-चौडाइ-मोड्युलेट (PWM) इन्भर्टरको उच्च-गति स्विचिङले मोटर विन्डिङ र बियरिङहरूमा समस्या ल्याउन सक्छ, विन्डिङहरू इन्भर्टर एन्टी-स्पाइक इन्सुलेशन प्रणालीद्वारा राम्रोसँग सुरक्षित हुन्छन्, तर जब रोटरले भोल्टेज स्पाइक जम्मा भएको देख्छ, वर्तमान जमिनमा कम्तिमा प्रतिरोध गर्ने बाटो खोज्छ: बियरिङहरू मार्फत।

मोटर बियरिङलाई ग्रीसले लुब्रिकेट गरिन्छ, र ग्रीसमा भएको तेलले एउटा फिल्म बनाउँछ जसले डाइइलेक्ट्रिकको रूपमा काम गर्छ।समयको साथमा, यो डाइलेक्ट्रिक बिग्रन्छ, शाफ्टमा भोल्टेज स्तर बढ्छ, हालको असंतुलनले बेयरिङको माध्यमबाट कम्तिमा प्रतिरोधको बाटो खोज्छ, जसले असरलाई चाप बनाउँछ, जसलाई सामान्यतया EDM (विद्युत डिस्चार्ज मेसिनिङ) भनिन्छ।समय बित्दै जाँदा, यो निरन्तर आर्सिङ हुन्छ, असर दौडहरूमा सतह क्षेत्रहरू भंगुर हुन जान्छ, र असर भित्र धातुका स-साना टुक्राहरू भाँचिन सक्छन्।अन्ततः, यो क्षतिग्रस्त सामग्री असर बलहरू र असर दौडहरू बीच यात्रा गर्दछ, एक घर्षण प्रभाव सिर्जना गर्दछ जसले फ्रस्ट वा ग्रूभहरू (र सम्भावित रूपमा परिवेशको आवाज, कम्पन, र मोटर तापक्रम बढाउन सक्छ)।स्थिति बिग्रँदै जाँदा, केही मोटरहरू चल्न जारी राख्न सक्छन्, र समस्याको गम्भीरतामा निर्भर गर्दै, मोटर बियरिङहरूमा अन्तिम क्षति अपरिहार्य हुन सक्छ किनभने क्षति पहिले नै भइसकेको छ।

रोकथाम मा आधारित

असरबाट प्रवाह कसरी हटाउने?सबैभन्दा सामान्य समाधान भनेको मोटर शाफ्टको एक छेउमा शाफ्ट ग्राउन्ड थप्नु हो, विशेष गरी अनुप्रयोगहरूमा जहाँ सामान्य मोड भोल्टेजहरू बढी प्रचलित हुन सक्छन्।शाफ्ट ग्राउन्डिङ मूलतः मोटरको घुम्ने रोटरलाई मोटर फ्रेम मार्फत जमीनमा जडान गर्ने तरिका हो।स्थापना गर्नु अघि मोटरमा शाफ्ट ग्राउन्ड थप्नु (वा पूर्व-स्थापित मोटर किन्नु) बेयरिङ प्रतिस्थापनसँग सम्बन्धित मर्मत लागतको तुलनामा सानो मूल्य हुन सक्छ, सुविधा डाउनटाइमको उच्च लागत उल्लेख नगरी।

उद्योगमा आज धेरै प्रकारका शाफ्ट ग्राउन्डिङ व्यवस्थाहरू सामान्य छन्।कोष्ठक मा कार्बन ब्रश माउन्ट अझै पनि लोकप्रिय छ।यी सामान्य DC कार्बन ब्रश जस्तै हुन्, जसले मूलतया मोटर सर्किटको घुम्ने र स्थिर भागहरू बीच विद्युतीय जडान प्रदान गर्दछ।।बजारमा तुलनात्मक रूपमा नयाँ प्रकारको यन्त्र भनेको फाइबर ब्रश रिङ यन्त्र हो, यी यन्त्रहरूले शाफ्टको वरिपरि एउटा घण्टीमा कन्डक्टिभ फाइबरको धेरै स्ट्र्यान्डहरू राखेर कार्बन ब्रसजस्तै काम गर्छन्।घण्टीको बाहिरी भाग स्थिर रहन्छ र सामान्यतया मोटरको अन्तिम प्लेटमा माउन्ट गरिन्छ, जबकि ब्रशहरू मोटर शाफ्टको सतहमा घुम्छन्, ब्रसको माध्यमबाट प्रवाहलाई मोडेर सुरक्षित रूपमा ग्राउन्ड हुन्छन्।यद्यपि, ठूला मोटरहरूका लागि (100hp भन्दा माथि), शाफ्ट ग्राउन्डिङ उपकरण प्रयोग गरिएको भए तापनि, सामान्यतया मोटरको अर्को छेउमा इन्सुलेटेड बियरिङ स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ जहाँ शाफ्ट ग्राउन्डिङ उपकरण रोटरमा सबै भोल्टेजहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्न स्थापना गरिएको छ। ग्राउन्डिङ उपकरण मार्फत डिस्चार्ज।

निश्कर्षमा

चर फ्रिक्वेन्सी ड्राइभहरूले धेरै अनुप्रयोगहरूमा ऊर्जा बचत गर्न सक्छ, तर उचित ग्राउन्डिङ बिना, तिनीहरूले समयपूर्व मोटर विफलता निम्त्याउन सक्छन्।चर फ्रिक्वेन्सी ड्राइभ अनुप्रयोगहरूमा सामान्य मोड भोल्टेजहरू कम गर्ने प्रयास गर्दा विचार गर्न तीनवटा कुराहरू छन्: 1) निश्चित गर्नुहोस् कि मोटर (र मोटर प्रणाली) ठीकसँग ग्राउन्ड गरिएको छ।२) उचित क्यारियर फ्रिक्वेन्सी ब्यालेन्स निर्धारण गर्नुहोस्, जसले आवाजको स्तर र भोल्टेज असंतुलनलाई कम गर्नेछ।3) यदि शाफ्ट ग्राउन्डिङ आवश्यक मानिन्छ भने, अनुप्रयोगको लागि सबैभन्दा उपयुक्त ग्राउन्डिङ चयन गर्नुहोस्।