लोकप्रिय Nema 17 नयाँ स्टकको साथ बन्द लूप स्टेपर
सञ्चालनमा रहेको मोटरद्वारा उत्पादित सबै प्रकारका मेकानिकल कम्पनले कुण्डल इन्सुलेशनलाई लगाउने र कोर्रोड गर्नेछ, जसमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक कम्पन हो, जसले मोटरको अन्त घुमाउने र खाचको इन्सुलेशनलाई असर गर्छ।यदि स्टेटर कोरको थिच्ने गुणस्तर राम्रो छैन, र घुमाउने अन्त बाइन्डिङ प्रक्रिया राम्रो छैन भने, कुण्डल स्लटमा चिप्लिनेछ, र इन्टरलेयर ग्यास्केट र तापक्रम मापन गर्ने तत्व ग्यास्केट माथिल्लो र तल्लो कुण्डलहरू बीच अगाडि पछाडि सर्नेछ। , जसले माथिल्लो र तल्लो कुण्डलहरू लगाउनेछ र कुण्डल इन्सुलेशनलाई क्षति पुर्याउनेछ।अझ के हो भने, यदि कुण्डल चलिरहेको छ भने, तारबाट गुज्रिरहेको वर्तमानले विद्युत चुम्बकीय कम्पन बलको दुई गुणा उत्पन्न गर्नेछ, जसले फलामको कोर र घुमाउरो अन्त्यमा स्पेसिङ ब्लकसँग कुण्डललाई कम्पन मात्र बनाउँदैन, तर यो पनि कारण बनाउँछ। तार र इन्सुलेशन बीचको घर्षण भाइब्रेसन, तारको घुमाउरो र तारहरू बीचको घुमाउरो घुमाउरो र स्ट्र्यान्डहरू, सर्ट सर्किट, विच्छेदन र अन्य समस्याहरू।एकै समयमा, सर्ट-सर्किट भागमा थप हानि हुन्छ, जसले घुमाउरो स्थानीय तापक्रम तीव्र रूपमा बढ्छ, इन्सुलेशन शक्ति घट्छ, र इन्सुलेशन ब्रेकडाउन गल्ती हुन्छ।तसर्थ, विद्युत चुम्बकीय कम्पन कुंडल इन्सुलेशन क्षति को मुख्य कारण हो।
इन्सुलेशन सामग्री, लेमिनेटेड कोर, कुण्डल तार र मोटरमा प्रयोग हुने अन्य भागहरूको संरचनाले यसको संरचनात्मक कठोरता र सञ्चालनको क्रममा थर्मल विस्तार र चिसो संकुचनको अवस्थाहरूलाई थप जटिल बनाउँछ, जुन मोटर कम्पनको एक कारण हो।रोटरको असन्तुलन, मोटरमा विद्युत चुम्बकीय बल, लोड तानेपछि मोटरको टर्सनल प्रभाव, र पावर ग्रिडको प्रभावले मोटरको कम्पन निम्त्याउँछ।
मोटरको कम्पन हानिकारक छ, उदाहरणका लागि, यसले मोटरको रोटरलाई मोड्ने र भाँच्नेछ;मोटर रोटरको चुम्बकीय ध्रुव खुकुलो बनाउनुहोस्, परिणामस्वरूप मोटर स्टेटर र रोटर रबिङ र बोर स्वीपिंग विफलता;केही हदसम्म, यसले मोटर बियरिङको पहिरनलाई गति दिनेछ र बियरिङको सामान्य जीवनलाई निकै छोटो पार्नेछ;मोटरको घुमाउरो छेउ खुकुलो बनाइन्छ, जसको परिणामस्वरूप अन्तिम विन्डिङहरू बीच घर्षण हुन्छ, इन्सुलेशन प्रतिरोधको कमी हुन्छ, इन्सुलेशनको आयु छोटो हुन्छ, र गम्भीर अवस्थामा इन्सुलेशन ब्रेकडाउन पनि हुन्छ।
मोटर कम्पनलाई असर गर्ने मुख्य भागहरूमा मोटर स्टेटर कोर, स्टेटर विन्डिङ, मोटर बेस, रोटर र बियरिङ समावेश छन्।स्टेटर कोरको कम्पन मुख्यतया विद्युत चुम्बकीय बलको कारणले हुन्छ, जसले अण्डाकार, त्रिकोणीय, चतुर्भुज र अन्य कम्पन मोडहरू उत्पादन गर्दछ।जब एक वैकल्पिक चुम्बकीय क्षेत्र स्टेटर लेमिनेटेड कोर मार्फत जान्छ, यसले अक्षीय कम्पन उत्पादन गर्नेछ।यदि कोरलाई कडा रूपमा थिचिएको छैन भने, कोरले हिंसक कम्पन उत्पन्न गर्नेछ, जसले दाँत भाँच्न पनि सक्छ।यस प्रकारको कम्पन रोक्नको लागि, स्टेटर कोरले सामान्यतया थिच्ने प्लेट र स्क्रू कम्प्रेसन संरचना अपनाउछ, तर एकै समयमा, कोरको अत्यधिक स्थानीय दबाबले हुने क्षतिलाई रोक्नको लागि ध्यान दिनु पर्छ।
मोटरको सञ्चालनको क्रममा, स्टेटर विन्डिङ प्रायः विन्डिङमा वर्तमान र चुहावट प्रवाहको कार्य बल, रोटरको चुम्बकीय पुल, थर्मल विस्तार र घुमाउरोको संकुचन बल, आदिबाट प्रभावित हुन्छ, जसले गर्दा प्रणाली आवृत्ति वा घुमाउरो दोहोरो आवृत्ति कम्पन।मोटर डिजाइन गर्दा, यो विशेष गरी स्लटको कम्पन र विद्युत चुम्बकीय बलको कारण स्टेटर घुमाउने माथि विचार गर्न लायक छ।यी दुई प्रकारका कम्पनहरू रोक्नको लागि, यो प्रायः उपायहरू लिन आवश्यक छ जस्तै ग्रूभ बारको बन्धन संरचना र अन्त्यमा अक्षीय कठोर कोष्ठक।